ਰੌਕਹੈਮਪਟਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਦੀ ਸਰਜਰੀ

ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ — ਸਟੈਨੋਸਿੰਗ ਟੀਨੋਸਾਈਨੋਵਾਈਟਿਸ (stenosing tenosynovitis) — ਉਂਗਲ ਦੇ ਮੁੱਢ 'ਤੇ ਪੁਲੀ (pulley) ਦਾ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੈਕਸਰ ਟੈਂਡਨ (ਉਂਗਲ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟੈਂਡਨ) ਦੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਉਸਨੂੰ ਅਟਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਰੀਜ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਂਗਲ ਸਿੱਧੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲਿੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਂਗਲ ਦੇ ਮੁੱਢ 'ਤੇ ਦਰਦ ਵਾਲੀ ਗੰਢ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਂਗਲ ਮੁੜੀ ਹੋਈ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਉਂਗਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੂਗਰ (ਡਾਇਬੀਟੀਜ਼) ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਧੇੜ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਰਟੀਕੋਸਟੀਰੌਇਡ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਾਪਣ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਂਗਲ ਦਾ ਅਟਕਣਾ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਟੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਟਕਣਾ ਮੁੜ ਆ ਜਾਵੇ, ਜਦੋਂ ਉਂਗਲ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਟਕਦੀ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੂਗਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰਜੀਕਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਥੇਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੀਰੇ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟੀ ਹੋਈ A1 ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਡਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਲ ਐਨਸਥੀਟਿਕ (ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਵਾਈ) ਹੇਠ ਡੇ-ਕੇਸ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਉਂਗਲ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਟਾਂਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੱਢੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ-ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪੰਨਾ ਮੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕਵਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰੀਜ਼ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ, ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਨ ਅਤੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਾਨ (ਸਕਾਰ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਦੁਖਣਾ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੜਾਅ-ਦਰ-ਪੜਾਅ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਹੈ।

ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ: ਦੂਰੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਲੋਕਲ ਐਨਸਥੀਟਿਕ ਲਈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਬੁਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੱਟੀ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ (ਸਕਾਰ) ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਡ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਰੂਬੀ ਡੂਲਨ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਰੁਟੀਨ ਇਲਾਜ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

Item 46363 ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ (ਹਰ ਉਂਗਲ ਲਈ)

ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹੀ ਆਈਟਮ ਹਰ ਉਂਗਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਿੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

• ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਰੌਇਡ ਟੀਕਾ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਰਜਰੀ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

  ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਰਟੀਕੋਸਟੀਰੌਇਡ ਟੀਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ — ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ — ਅਟਕਣਾ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਟੀਕਿਆਂ ਦਾ ਅਸਰ ਨਾ ਟਿਕੇ, ਜਦੋਂ ਉਂਗਲ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਟਕਦੀ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੀਕਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੂਗਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਟਕਣਾ ਮੁੜ ਆਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੈਸਲਾ ਹਰ ਮਰੀਜ਼ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਰਸਤੇ ਵਾਜਬ ਹਨ।

• ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਟਕਣਾ ਮੁੜ ਆਉਣ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ?

  ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ A1 ਪੁਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁੜ ਆਉਣਾ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਟੀ ਹੋਈ ਪੁਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੜ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਉਂਗਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁੜ ਆਉਣਾ। ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ ਅਟਕਣ ਜਾਂ ਅਕੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਮੁਲਾਕਾਤ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ A2 ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਉਂਗਲ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? ਮੈਡੀਕੇਅਰ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?

  ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਐਨਸਥੀਟਿਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਲ ਐਨਸਥੀਟਿਕ (ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਵਾਈ) ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਡਾ. ਹਿਰਪਾਰਾ ਖੁਦ ਬਲਾਕ (ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਕਾ) ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਐਨਸਥੀਟਿਸਟ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਨਰਲ ਐਨਸਥੀਟਿਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਰਜਨ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਐਨਸਥੀਟਿਸਟ ਗੈਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਜੀਕਲ ਫੀਸ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ — ਮੈਡੀਕੇਅਰ ਆਈਟਮ, ਰੀਬੇਟ ਅਤੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਗੈਪ (out-of-pocket gap) ਹਰੇਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾ. ਹਿਰਪਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਰਜੀਕਲ ਫੀਸਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮੈਡੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੈਡੀਕੇਅਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫੀਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਫੀਸਾਂ ਵਾਲਾ ਪੰਨਾ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਸਹਿਤ ਲਿਖਤੀ ਸੂਚਿਤ ਵਿੱਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਰਜਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

• ਕੀ ਕਈ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

  ਹਾਂ — ਇੱਕੋ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਇੱਕ ਉਂਗਲ ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਪੱਟੀ ਪੂਰੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਪਲ ਟਨਲ ਵਾਲਾ ਹੀ ਤਰਕ: ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣੀ ਦੇਖਭਾਲ ਆਪ ਕਰਨਾ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਰਾਬ ਹੱਥ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਕੀ A1 ਪੁਲੀ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਉਂਗਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ?

  ਸਿਰਫ਼ A1 ਪੁਲੀ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਪਣਯੋਗ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਫਲੈਕਸਰ ਟੈਂਡਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੁਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (A1 ਤੋਂ A5 ਤੱਕ ਅਤੇ ਕਰੂਸੀਏਟ ਪੁਲੀਆਂ), ਅਤੇ ਉਂਗਲ ਮੋੜਨ ਸਮੇਂ ਟੈਂਡਨ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ A2 ਅਤੇ A4 ਪੁਲੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। A1 ਪੁਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ (ਹਥੇਲੀ ਵੱਲ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਟੈਂਡਨ ਕਮਾਨ ਦੀ ਡੋਰੀ ਵਾਂਗ ਉੱਭਰਦਾ ਨਹੀਂ (bowstringing) ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। A1 ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਬੂਤ ਤਸੱਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।

• ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਕਦੋਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

  ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਪੱਟੀ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹੋਵੇ, ਪੂਰੀ ਮੁੱਠੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕੇ। ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਬੀਮੇ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮਰੀਜ਼, ਜੀਪੀ (GP) ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਕੀ ਟ੍ਰਿਗਰ ਫਿੰਗਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਹੈਂਡ ਥੈਰੇਪੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

  ਹਾਂ — ਹਰ ਮਰੀਜ਼ ਪਹਿਲੀ ਪੱਟੀ ਬਦਲਣ, ਨਿਸ਼ਾਨ (ਸਕਾਰ) ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੈੱਟ ਲਈ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈਂਡ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡ ਥੈਰੇਪੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਰਿਕਵਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਵਾਧੂ ਸੈਸ਼ਨ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਜਿਵੇਂ ਅਕੜੀ ਹੋਈ ਉਂਗਲ, ਦੁਖਦਾ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਉੱਭਰਿਆ (hypertrophic) ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਮਰੀਜ਼ ਜਿਸਦੀਆਂ ਕਈ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਹੈਂਡ ਥੈਰੇਪੀ ਰੂਬੀ ਡੂਲਨ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਟੈਂਡ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ, ਡਾ. ਹਿਰਪਾਰਾ ਦੇ ਕਲੀਨਿਕ ਵਾਲੇ ਹੀ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।